El Citroën C4 Cactus ofrece una nueva interpretación del coche de bajo coste
Lo enfrentamos a otros modelos económicos de Skoda, Fiat y Dacia
Los cuatro llevan motores turbodiésel de 100 a 110 CV y cambio manual
Permiten resolver el transporte familiar por unos 18.000 euros
Cuatro todoterrenos compactos de marcas exclusivas que destacan por su imagen y calidad
El nuevo Mercedes GLA se enfrenta a los Range Rover Evoque, Audi Q3 y Mini Countryman
Llevan motores turbodiésel de 136 a 150 CV, y pueden cumplir como coche único familiar
Examen a cuatro compactos con carrocería familiar: León, 308, Civic y Auris
Ofrecen maleteros con espacio para todo y motores turbodiésel para consumir poco
Cuatro rancheras medias, pensadas para la familia, como alternativa a los monovolúmenes
El Seat León ST, contra el Peugeot 308 SW y los Honda Civic Tourer y Toyota Auris Touring
Llevan motores turbodiésel de 110 a 124 CV, y sus precios van de 19.500 a 23.600 euros
El nuevo Mini, frente a otros tres utilitarios chic que destacan por su estética
Tienen motores turbodiésel de 105 a 120 CV, cambio manual y un toque deportivo
Son los modelos más refinados de su tamaño, y cuestan entre 18.000 y 22.000 euros
Nos ponemos al volante de cuatro berlinas de prestigio que destacan por su calidad
Gana el Mercedes, que supera al BMW Serie 3 y a los Infiniti Q50 y Lexus IS
Cuatro turismos familiares de tamaño medio y planteamiento exclusivo
El nuevo Mercedes Clase C, frente a los BMW Serie 3, Infiniti Q50 y Lexus IS
Los tres primeros equipan motor turbodiésel, y el último mecánica híbrida
Todos llevan cambio automático y cuestan entre 35.000 y 40.000 euros
Probamos cuatro todoterrenos familiares con motores diésel y tracción delantera
Se impone el superventas de Nissan, frente a dos modelos de referencia (Ford Kuga y Hyundai iX35) y el último en llegar (Suzuki S-Cross)
Nissan Qashqai, Suzuki S-Cross, Ford Kuga y Hyundai ix35
Cuatro todoterrenos medios, con espacio para la familia y motores diésel
Llevan cambio manual y tracción delantera, y cuestan entre 20.000 y 25.000 euros
Cuatro modelos eléctricos de última generación, dos utilitarios y dos compactos
BMW i3, Ford Focus Electric, Renault Zoé y Nissan Leaf
Funcionan con baterías y adelantan cómo será la movilidad urbana del futuro
En la primera entrega de La Prueba, comparamos cuatro todoterrenos turbodiésel de lujo
El inglés se impone por poco al BMW X5, el Mercedes ML y el Porsche Cayenne
BMW X5, Mercedes ML, Porsche Cayenne y Range Rover Sport
Cuatro todoterrenos de prestigio con motores turbodiésel de unos 250 CV
Destacan por su imagen, espacio y confort, e incluyen también tracción 4x4
Peugeot 308, Seat León, Toyota Auris y Renault Mégane
Cuatro compactos con cinco puertas y motores turbodiésel de 105 a 124 CV
Sirven como coche único y cuestan unos 19.000 euros
Modelos de bajo coste para resolver las necesidades de transporte al menor precio
Dos utilitarios, Dacia Sandero y Chevrolet Aveo, y dos berlinas, Skoda Rapid y Citroën C-Elysée
Incluyen motores turbodiésel de unos 90 CV y equipamientos correctos
Citroën DS3 Cabrio, VW Beetle Cabrio, Fiat Abarth 595C y Mini Roadster
Cuatro descapotables de diseño con motor de gasolina y planteamiento lúdico
Tienen enfoques diversos, que abarcan desde el confort hasta la deportividad
Cuatro turismos con traje 'break' y motor diésel para viajar con espacio y confort
Jaguar XF Sportbrake, Mercedes CLS Shooting Brake, Mazda 6 Wagon y Peugeot 508 SW
Una alternativa a los monovolúmenes, con mejor imagen y mayor estabilidad
Cuatro monovolúmenes de tamaño medio con cinco asientos individuales y buenos maleteros
Equipan motores turbodiésel y cambio manual, y aportan consumos reducidos
Vienen bien equipados de serie y resuelven el transporte familiar
Peugeot 2008 1.6 e-HDi, Renault Captur 1.5 dCi, Skoda Yeti 2.0 TDi y Opel Mokka 1.7 CDTi.
Cuatro todoterrenos de bolsillo, dos con motores diésel básicos para ciudad y dos más potentes para viajar
Mini Cooper S, Peugeot 208 GTi, Renault Clio RS y Seat Ibiza Cupra
Lo último en GTi
Cuatro utilitarios con mecánicas y prestaciones deportivas, dos con cambio manual y dos con caja automática
Ford Kuga 2.0 TDCi 4×2, Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4×2, Mazda CX-5 D 4×2 y Toyota Rav4 2.0 D-4D 4×2.
Cuatro todoterrenos de tamaño medio con motores turbodiésel y tracción delantera (4×2)
Cuatro familiares de tamaño medio con carrocerías de cinco puertas y motores turbodiésel de bajo consumo
Citroën C4 1.6 e-HDi, Ford Focus 1.6 TDCi, Honda Civic 1.6 i-DTEC y Seat León 1.6 TDi
Hyundai iX20 1.4 CRDi, Fiat 500L 1.3 Multijet II, Citroën C3 Picasso 1.6 HDi y Ford B-Max 1.6 TDCi
Cuatro monovolúmenes pequeños y prácticos con motor turbodiésel para el uso diario en ciudad
Los estrenos no se detienen con la crisis y en 2012 se han lanzado más de 30 nuevas propuestas centradas en reducir el consumo y deslumbrar con la estética